除夕

　　如今，汽車的融入讓人們日常的生活更豐富多彩。不過，在享受汽車給出行帶來極大便利的同時，出現肌肉酸痛、脊椎勞損的車主也越來越多，而大多數車主因交通擁擠、磕撞刮蹭等各種行車煩惱產生的“路怒症”，更是令人抓狂。此時，除了改變駕駛習慣，調整用車心態，一款得心應手的“良駒”，顯然十分必要。日前奪目上市的SUV“技術帝”新勢代奇駿，就是這樣一款可以讓諸如此類問題迎刃而解，從此再無煩惱的貼心車型。
　　流體光繪外觀消除審美疲勞 新勢代奇駿甫現眼前，馬上讓人產生高端、大氣、上檔次之感，將千篇一律的視覺疲勞一掃而光。新勢代奇駿外形採用“流體光繪”設計，車身線條凌厲且流暢，前大燈犀利，加上同級領先的全LED遠近光大燈及日間行車燈、轉向燈，流光溢彩，明顯區別於同級城市SUV，成為城市中閃耀奪目的光繪；而日產最新家族式前臉，醒目的V型鍍鉻格柵，充滿動感的外拋式前後翼子板設計，也極具辨識度和視覺張力。
　　零壓力舒適座艙告別腰酸背疼 很多人也許並不知道，緊急制動時，車輛的慣性及前衝力，使身體前沖，腰頸椎同時也會猛地向前屈曲後再回到原位，長此以往，便會形成腰背肌肉勞損。對此，新勢代奇駿則從與腰身接觸最親密的座椅出發，設計出“零重力健康座椅”，避免緊急制動或剎車帶來的危害。
　　與大多數SUV疏忽座椅對人體保護的重要性不同，新勢代奇駿“零重力健康座椅”，根據航天組織在零重力太空中測試出的人體舒適姿態設計而成，貼合人體的支撐，帶來更放鬆、負荷更小、更舒適的坐姿，全面減輕肌肉和脊椎的負擔。擁有2706mm的超長軸距以及660mm的超大後排腿部空間的新勢代奇駿，讓身體無束縛，釋放舒展能量；而影院式座椅設計提升了第二排座椅的高度，讓後排乘客享受優良視野，降低乘坐過程中的壓抑感，盡享身心自由。
　　X-Touch全感科技 智能感應 “療效”好
　　如果說新勢代奇駿“流體光繪”外觀設計和同級首創的零壓力座艙運用，從觀感和體感上給駕乘車帶來愉悅的開端，緩解了腰肌勞損的潛在威脅，那麼，採用隨時感知駕駛者指令需求與路況環境細微變化的X-Touch全感科技，則使得新勢代奇駿一舉解決了無論都市還是野外行車過程中最為常見的“行車難、顛簸暈、油耗高、停車緊”四大煩惱，讓旅途悅目更賞心，實現了人·車·環境的和諧統一。
　　同級獨有的超級四驅系統，翻山越嶺不再“頭疼”越野性能已被征服地球三極這一輝煌歷史所證實的新勢代奇駿，囊括4×4-i智能全模式四驅系統、B-LSD電子制動差速鎖、YMC動態扭矩控制系統、HDC陡坡緩降控制系統、上坡輔助系統等諸多先進配置，越野性能雄冠30萬以內城市SUV，讓駕駛者不再為翻山越嶺所愁，談笑間讓征服成為一種享受。
　　世界領先的3A公路穩行系統顛簸暈車的“特效藥”搭載ARC主動行駛舒適控制系統、ATC主動循跡控制系統和AEB主動發動機制動輔助系統的新勢代奇駿，通過自動調節車輛重心過濾路面顛簸，提高過彎精度，兼得舒適性、操控性和安全性，將顛簸路面產生的駕乘不適感降至最低，對暈車者更是一大福音。
　　新一代高效節能動力專治油耗“心絞痛”
　　新勢代奇駿搭載具有7.0全球超高變速比的新一代7速手自一體XTRONICCVT智能無級變速器，配合 QR25DE發動機和MR20DD缸內直噴發動機，不僅動力澎湃，燃油經濟性更是同級領先，7.1L工信部綜合工況油耗，讓車主再也不用為用車成本而心痛。
　　IPA自動泊車輔助系統 化解停車難 新勢代奇駿可停入橫向、縱向以及斜向三種車位的IPA自動泊車輔助系統，結合AVM全景式監控影像系統，即便是新手也可通過簡易操作，輕鬆應對各種車位。另外，新勢代奇駿還搭載ITS預警式整體安全系統，提前預判險情，停車、行車都更加安心。
　　（原標題：三大絕技 新勢代奇駿化解用車難）